くうとマイルはお母さんと親父の鎹 (かすがい)

子育ても終了、仕事もピークアウト。これからの夫婦円満とボケ防止のためにのんびりと陸マイル活動をスタート。

【シンガポール航空】SQ961便 ジャカルタ>シンガポール ビジネス搭乗記 世界一?忙しい客室乗務員

こんにちは、くうの親父です。

10連休、「特典航空券取れたので」のシンガポール旅行。

往路のNH855便、羽田>ジャカルタからの乗継のSQ961便、ジャカルタシンガポールをレポートします。

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スカルノハッタ空港で初GOLF CART

ジャカルタまでのANA便がほぼ定刻t通りに到着しましたが、乗継の時間はありません。したがって、ラウンジはなし。

降機したらシンガポール航空の地上係員の方が搭乗ゲート6まで案内してくれました。

が、着いたら1Dに変更。

スカルノ-ハッタ国際空港のターミナル3はとても大きく、1Dまでも遠いのでゴルフ・カートに。

初めての体験ですが気持ちが良かったです。

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ぐんぐん空港内を進みます。

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ゲート1に到着。するとゲート2Dに変更も今度は隣なので徒歩で。

スカルノーハッタ空港はフライト標示板が少なく、あっても時が小さいので注意が必要です。

2時間弱のフライトでこのシートは贅沢

ジャカルタシンガポールのフライトは932㎞、時間にして1時間50分です。 

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(出所 シンガポール航空 HP)

 

シートはビジネスクラスの左手最前列です。

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ごく一般的なビジネスクラスのシート。

皮貼りで少し、古めかしいですが、リクライニングも深く、時間に比べたら十分過ぎます。

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最前列なので足元は広いですが、モニターまでの距離が有り過ぎて、よく見えません。

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モニターとシートのコントローラーは右手肘掛けに。

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モニターではいつものサロンケバヤのCAさんの安全の案内です。

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ウエルカム・ドリンクでシャンパン(グラス)を頂きました。

南国らしい、夕方の空模様です。

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フライト時間1時間21分で食事をサービス

モニターでは予定フライト時間は1時間21分。

その間に食事がサービスされます。

 

さすがに時間がありませんので、ワントレーでのサービスになります。

シートベルト着用のサインが消えたら客室乗務員さんたちが一斉にサービス開始です。

 

ビーフ・フィレ・ステーキ

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上さんはマレー風チキンカレー。

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どちらもとても美味しかったですが、ドリンクはそんなに時間も無いのでサービス出来ないという感じでしたネ。

客室乗務員さんの動きも機敏でしたが、乗客も早食い大会を彷彿させる機内食サービスでした(笑)。

 

食べてる間にインド洋に日没です。

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シンガポールチャンギ国際空港に到着。

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ここのすごいのは、税関、入管、トイレ他、ありとあらゆるところにカスタマーの評価を求めてくるところですね。

日本もインバウンドを伸ばそうと思ったら、ここまでしないとあかんです。

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まとめ

2時間ちょっとの搭乗でしたが、さすがと感心させられるシンガポール航空でした。

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でも、以前は仕事だからビジネスにでしたが、プライベートでできるとは。

陸マイラーを教えてくださった、〇葉師匠には感謝です。

 

復路便は再度、シンガポール航空便です。

 

今回も最後までお読み頂き、ありがとうございました。

 

www.qoo-mile.site

 

 

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