くうとマイルはお母さんと親父の鎹 (かすがい)

子育ても終了、仕事もピークアウト。これからの夫婦円満とボケ防止のためにのんびりと陸マイル活動をスタート。





【頑張れ、チャンギ空港!】シンガポール・チャンギ空港第2ターミナルが長期閉鎖もピンチはチャンス戦略


こんにちは、くうの親父です。

2019年に旅行、ANA SFC・ダイヤモンド修行で10回近く寄港したシンガポールチャンギ国際空港

年明けからの新型コロナウィルス禍で旅客数が激減した影響で5月1日から第2ターミナルを長期間閉鎖することが発表されました。

 

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チャンギ国際空港とは

概要

シンガポール(SIN/新嘉坡)東部に位置する国際空港で1981年開港。

2018年は発着数は386,000回、旅客数は年間約6,500万人と世界第19位。

シンガポールは小国であることから国際線のみの就航でシンガポール航空が拠点としている。

 

ターミナルは1(1981年開業)、2(1991年)、3(2008年)、4(2017年)の4つ。

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ターミナル1から3は接続しており、それぞれのターミナルをスカイトレインがも連絡。

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ターミナル4はターミナル2とバスが連絡しています。

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スカイトラックで最高評価

スカイトラックス社による「世界ベスト空港2019(World’s Best Airport in 2019)」では7年連続の総合1位に輝き、最高の評価を貰っています。 

順位 空港名 国名
1 チャンギ空港 シンガポール
2 羽田空港 日本
3 仁川国際空港 韓国
4 ドーハ・ハマド空港 カタール
5 香港国際空港 香港
6 中部国際空港セントレア 日本
7 ミュンヘン空港 ドイツ
8 ロンドン・ヒースロー空港 英国
9 成田国際空港 日本
10 チューリッヒ空港 スイス

(出所 スカイトラックス「世界ベスト空港2019」)

 

2019年4月には1,400億円を掛けて大型商業施設「JEWEL」が開業。

旅行者のみならず地元シンガポールの人々にも大人気となっています。

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2025年にはターミナル5の開業を目指す、常に成長を続ける、東南アジア有数のハブ空港です。 

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新型コロナウィルスへの水際対策の早かったシンガポール

1月23日に中国が武漢封鎖を決行してにわかに高まった新型コロナウィルス問題。

シンガポール政府はその水際対策にいち早く、強硬姿勢に転じました。

発表日 制限の内容
1/27 中国が武漢市を封鎖
1/31 14日以内に中国本土への渡航歴を持つ、すべての新規入国者のシンガポール入国又は、トランジットを許可しない
2/25 14日以内に韓国(大邱広域市及び清道郡)への渡航歴を持つ、すべての新規入国者のシンガポール入国又は、トランジットを許可しない
3/3 14日以内にイラン、北イタリア及び韓国(全土)への渡航歴を持つ、すべての新規入国者のシンガポール入国又は、トランジットを許可しない
3/13 14日以内にイタリア(全土)、フランス、スペイン及びドイツへの渡航歴を持つ、すべての新規入国者のシンガポール入国又は、トランジットを許可しない
3/15 14日以内に日本、ASEAN諸国、スイス及び英国への渡航歴を持つ、すべての新規入国者は、入国後14日間の自宅待機措置とする
3/22 全ての短期滞在者(出発地は問わない)は、シンガポールへの入国及びトランジットが許可されないとともに、労働ビザ保持者(帯同ビザ保持者も含む)については、保健、運輸などの必要不可欠なサービス提供に従事する者のみが入国を許可される

 

1月31日には中国本土への渡航歴を持つ、すべての新規入国者の入国、トランジットを禁止とみ極めて強い制限を実施。

これにより国内の航空会社の乗務員が直近、中国本土への路線に乗務しているとシンガポール便に乗務出来ないという事態に。

そして3月15日には日本からの新規入国者は14日の自宅待機に。そして3月22日には全ての短期滞在者は入国のみならずトランジットも禁止となりました。

 

日本とは比べ物にならない措置でチャンギ空港の利用者は2月に前年同月比32.8%減。

シンガポール航空グループの旅客便の能力が96%減まで削減されて3月には一層の落ち込みを見せたと推測されます。

 

第2ターミナルは長期閉鎖して改修工事にアクセルを踏む

今回、運営するチャンギ・エアポート・グループはチャンギ国際空港のターミナルを5月1日から1年半にわたって閉鎖すると発表しました。

ターミナル2はゲート数が35。同空港の旅客取扱能力8,500万人の22%を担っており、主にシンガポール航空の近・中距離便が発着。ANA等のスターアライアンス加盟の航空会社も利用します。

ただ、今回の長期閉鎖により行う予定の拡大工事を前倒しして、その完成を1年早めて2024年としました。

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また、ゲート数21で出入国審査、搭乗ゲートなどを自動化、セルフサービス化による効率的な旅客対応が可能なターミナル4についてもエアアジアなどの航空会社が欠航やターミナルの移動を決め次第、使用を停止するとしています。

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まとめ  

新型コロナウィルスの感染拡大は世界中に及び、国間の人の動きが制約されることで航空会社に甚大な影響を及ぼしています。当然、離発着回数が減少することで空港会社の経営にも打撃を与えており、チャンギ空港の今回の措置となりました。

個人的には羽田、成田に次に利用回数が多く、その発展ぶりも見てきましたので愛着もあって

早く、収束(終息)してマーライオンを見に行きたいです。

 

本日も拙いブログを最後までお読み頂き、ありがとうございました。

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