くうとマイルはお母さんと親父の鎹 (かすがい)

子育ても終了、仕事もピークアウト。これからの夫婦円満とボケ防止のためにのんびりと陸マイル活動をスタート。





【ANA SFC修行】第3弾 SQ38便は日本列島を掠め飛びます

シンガポール市内観光も終わり、いよいよ、ロングディスタンス便に搭乗へ。

 

【2019 ANA SFC修行】

第1弾

「初シンガポール航空」香港エクスプレス・HKG>SIN(エコ)、シンガポール航空・HKG>SIN(プレエコ)、エアーアジア・SIN>KUL(エコ)

〇「修行を忘れるビジネスクラス」ANA・KUL>HND(ビジ)

〇「これぞ修行、OKAタッチ」ANA・HND>OKA(普)、ANA・OKA→>HND(普)

 

第2弾

〇「那覇空港も面白い」ANA・HND>OKA(普)、ANA・OKA>HND(普)、ANA・HND>KUL(ビジ)

〇Grab使いまくりで激安クアラルンプールを満喫

〇「クレドール・ビジネスも昔はこんなもん」ANA・KUL>NRT(ビジ)

 

第3弾

〇「クアラルンプール線も乗り納め」ANA・HND>KUL(ビジ)、エアーアジア・KUL>SIN(エコ)

〇「1列プレエコの乗り心地は?」シンガポール航空・SIN>LAX(プレエコ)◀今回はこちらです

〇PGA GENESIS OPEN観戦で大充実のLA滞在

〇PGA GENESIS OPEN観戦記 その1 トッププロがいるはいるは、もちろん松山 英樹も

〇PGA GENESIS OPEN観戦記 その2 星空のコース入りでタイガー・ウッズの追っかけ

〇「知らずに乗ったA380」シンガポール航空・LAX>SIN(プレエコ)・SIN>HKG(プレエコ)、香港エクスプレス・HKG>HND(エコ)

 

〇総決算「修行感無く、楽しんでたら解脱してしまいました」

 

 

チャンギ国際空港に戻り、出国審査を済ませ大活躍のプライオリティパスでSATS PREMIER LOUNGEでシャワーを浴び、軽く一杯。

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シャワーも待たずに入れました

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そんなに混んでいませんでした


そして、いよいよ、太平洋をひとっ飛び、ロサンゼルス直行のSQ38便に搭乗してプラチナステータスにリーチとなります。

今回、このフライトをdantraさんのこちらのブログを読んで決めました。


 

 

SQ38便とは

シンガポール(SIN)>ロサンゼルス(LAX)

航続距離 8,770マイル(14,192㎞) 世界第2位 第1位は同じくSQのシンガポール>ニューヨーク(EWR)の16,700㎞

フライト時間 15時間10分

機種 Airbus350-900ULR(長さ66.8m、主翼幅 64.8m)

シート ビジネス(67席)、プレミアムエコノミー(94席)のみで合計161席

就航 2018年10月

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長旅ですがよろしくデス



今朝のANA便でブロンズステータスに到達はご案内の通り。

SQ38便の搭乗で一気に9,170PP獲得でプラチナステータスにリーチとなります。

 

いよいよ、感激の搭乗です

搭乗口が遠いのでスカイトレインで。

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チャンギは大きいですからね~

定刻通りの出発です。

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今回搭乗するA350-900はビジネス、プレミアムエコノミーだけになります。

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贅沢な構成ですね

 

私の席は1-4-1のプレミアムエコノミーの窓際です。通常は2-4-2ですが機尾が細くなっているので、後ろ三列はこのパターンです。後ろの席のシンガポリアンの女性は大喜びでした。

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座席と窓の間に灯油タンク2個分くらいの物入れが。

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モニターも大きく、良く、見えそうです。

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アメニティは靴下と歯ブラシの入ったポーチとアイマスクです。

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やっぱり、ULTRA LONG RANGEは長かった

プレエコ94席を男性、女性それぞれ2名のCAさんが担当されます。皆さん、笑顔でおもてなし感が十分です。

離陸後、シートベルトのサインが消えたら、一食めです。

あらかじめ、ブック・ザ・クックでオーダーした乗客には予約された食事が通常食の乗客よりも先に運ばれます。利用率は2~3割といったところでしょうか。

https://www.singaporeair.com/ja_JP/jp/flying-withus/dining/book-the-cook/premium-eco-narita/

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Nasi Lemak with Fried Chicken

 

飛行機は北東に進路を取り、日本列島近くの太平洋を進みます。

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しばらく、寝たり、起きたりで2食めとなりました。CAさんたちの動きが眠気眼で見ていると余計に機敏に感じます(笑)

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Rosemary Beef Brisket

 

このフライトでは機内エンターテイメント「クリスワールド」のお世話になりましたが、特に、音楽コンテンツの充実ぶりは良かったです。

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過去50年以上のUK Top Charts番組は圧巻でした

また、寝たり起きたりしているとようやく米国西海岸に辿り着きました。

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LAの大きさというか、きらびやかさに圧倒されますね。

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まさしく、大都会です

 

ようやく、フライトが終わりましたが、結構寝れてすっきりです(寝るしか出来ませんでしたが)。

 

ロサンゼルス空港Tom Bradley Terminal(TBIT)前は大混雑。さすが、世界第6位の旅客数、車社会のアメリカです!

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(出所 LAX HPより)

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アメリカ人はクラクションを結構、鳴らします

 

滞在は寝るだけなのでホテルは市内にはせずに、空港近くのホテルにしました。

宿泊は空港近くのフォーポイントbyシェラトンに。

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低層の中規模ホテルと言ったところでしょうか

 

シャトルバス、待たされました….地味ですので見落とさないように!

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1時間弱に1台くらいですかね

 

まとめ

航続距離14,000㎞と超ロングフライト、これぞ「修行」をしましたが、長くは感じましたが「苦行」ではなかったですね。

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(Flight Aware HPより)

 

プレミアムエコノミーも腰に枕を2個入れれば、斜めながらもフラットになり、隣の席も1-4-1の配列でありませんでしたのでそんなにはきつくはなかったです。

それ以上に2度の食事、機内エンターテイメント、CAさんたちの充実のサービスの快適さの方が上でした。

後は寝不足での搭乗がポイントですね。

これでプラチナステータスもリーチとなりました。

今日も最後までお読み頂き、ありがとうございました。

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