くうとマイルはお母さんと親父の鎹 (かすがい)

子育ても終了、仕事もピークアウト。これからの夫婦円満とボケ防止のためにのんびりと陸マイル活動をスタート。





【頑張れ、ANA!】緊急事態宣言発出下、「ANAプレミアムポイント特別倍率での積算」に修行することについて考えてみました

こんにちは、くうの親父です。 

ついに、国内全域に非常事態宣言を発出させた新型コロナウィルス禍。

そんな中でのANAのプレミアムポイント特別倍率での積算

現在の社会情勢を考え厳しい意見が有るのが実際です。

しかし、スタートしたのは一か月前でまさか、こんな事態にまでなるとはANAも考えていなかったものかと。

現状について拙いですが書かせていただきます。

 

尚、親父の個人的な見解で書かせて頂いていることは、予め、ご了承ください。

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とても有利なのことには間違いありませんが

月ごとに集計してプレミアムポイントを2倍付け

2020年3月19日発表されたプレミアムポイントの特別倍率での積算についてはこちら。

 

プレミアムポイントの特別倍率での積算について

平素よりANA便ならびにANAマイレージクラブをご利用いただき、誠にありがとうございます。

対象期間中、ANAグループ運航便のご搭乗で獲得されたプレミアムポイント数を2倍に倍率アップして積算いたします。

対象期間

2020年1月1日(水)から2020年6月30日(火)ご搭乗分まで

 

・2020年1月1日(水)以降、すでにご搭乗いただいた分についても2倍で積算いたします。ご搭乗実績に応じてマイル口座に自動積算いたしますので、お客様ご自身で申請していただく必要はありません。

 

対象路線

ANAおよびANAグループ運航の国内線・国際線全路線

対象運賃

マイル積算可能な国内線全運賃・国際線全予約クラス

対象者

対象期間中にご搭乗いただいたすべてのANAマイレージクラブ会員

積算時期について

ANAおよびANAグループ運航便のご搭乗により、通常積算されるプレミアムポイント数を月ごとに集計し、それと同じプレミアムポイント数を翌月末に積算いたします。

 

特別倍率分のプレミアムポイント積算時期

・2020年1月1日(水)から3月31日(火)までのご搭乗分:2020年4月下旬

・2020年4月1日(水)から4月30日(木)までのご搭乗分:2020年5月下旬

・2020年5月1日(金)から5月31日(日)までのご搭乗分:2020年6月下旬

・2020年6月1日(月)から6月30日(火)までのご搭乗分:2020年7月下旬

・通常のプレミアムポイント積算日はフライトマイル積算日と同日になります。

・フライトマイルを事後登録された場合、搭乗日の翌月15日頃までの登録完了分を記載の日程で積算いたします。
搭乗日の翌月16日頃から2020年7月31日(金)までの登録完了分については、2020年8月下旬に積算いたします。

 

マイル口座残高照会の表示

新型コロナウイルス特別対応 プレミアムポイント2倍

・プレミアムポイントについての詳細は、プレミアムポイントとはよりご確認ください。

                                                                                                2020年3月19日
                                                                                         全日本空輸株式会社

要するに、6月30日まで国内線、国際線とも1月1日までさかのぼって マイル積算可能な国内線全運賃・国際線全予約クラス(無償特典は除く)はプレミアムポイントが倍になります。

獲得するプレミアムポイントが倍になるんだ?

 

1/2の持ち出し、時間で修行を解脱できます

1年間(1/1~12/31)で獲得したプレミアムポイント(PP)で翌年(4/1~3/31)のプレミアムステイタスが決定されます。

多くの方が狙うのはANA SFC(スターフライヤーズクラブ)加入資格が得られる50,000PPのプラチナステイタスと100,000PPのダイヤモンドステイタスです。

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(出所 ANA HP) 

プレミアムポイント計算はマイルとは異なります。

下はプレミアムポイントが効率良く、獲得出来る羽田=沖縄(那覇)スーパーバリュープレミアム28に搭乗した場合です。

片道で2,860PPが獲得できますのでプラチナステイタスの50,000PP達成には50,000PP÷2,860PP=17.4回ですので18片道(9往復)必要です。

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(出所 ANA HP)

で、その運賃ですが6月28日で片道37,310円

37,310円×18片道(9往復)=671,580円がプラチナステイタス達成には必要になります。

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(出所 ANA HP)

 

これが、今回の措置ではプレミアムポイントが2倍獲得出来ますので

37,310円×10片道(5往復)=373,100円と通常時の45%安く、達成出来ます。

※本来なら9片道で達成出来ますが、沖縄から帰って来なければならないので。

ざっくり、半分の時間とコストで達成できるんだ

 

スピードを増す、感染拡大 

沖縄県の新型コロナウィルス感染状況

政府は東京都など7都府県に対して4月7日、新型コロナウィルス感染拡大に対する非常事態宣言を発出。

4月16日には都会からの人の流れを抑え、感染拡大を防ぐために、適用地域を全国に拡大しました。

 

国内の感染者数の推移は3月の連休近辺から増加を始め、関東で桜も開花したこともあり「緩んだ」ものと思われます。

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(出所 NHK HP)

 

沖縄県は3月は感染者数の増加を抑え込めていたものの、4月に入ると増加ペースが上がり、最長二週間と言われる潜伏期間を考えると春休みに感染拡大が進んだものと推測されます。

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(出所 NHK HP)

 

旅行者が目立っていた沖縄県石垣市

沖縄本島から西に離れた石垣島

市内に唯一の感染症指定医療機関の県立八重山病院には対応病床が3床、追加可能が6床と10人の感染者にも対応できません。

 

しかし、4月13日に2人の感染者が公表され、濃厚接触者は100人との報道も。

感染者の内、1人の感染経路は県外からの知人(後に感染が確認)と市内で食事をしたことと発表されており、島外からの観光客により、新型コロナウィルスが持ち込まれたものです。

石垣島では3月に入って、海外に行きづらくなったした観光客が代わりに訪れていると言われ、こういう事態となることに警戒の声が上がっていました。

地方の医療態勢はキャパシティの点で心配です

 

今はSTAY HOMEあるのみ 

 沖縄県での感染者の全てが直接、県外からの観光客を経路とするものではないとは思われます。

しかし、今後も県外から人が来ること(空港ターミナルでとんぼ返りしたとしても)により感染拡大リスクは増加します。

そういう状況下で行われている、ANAのプレミアムポイント特別倍率での積算について考えてみました。

 

タイミングが悪すぎた、今回の措置

1月23日に中国・武漢市が封鎖され、それ以降ANAでは運休・減便・機材変更が続いています。

ANA運休(減便を含む)状況

発表日 国際線 国内線
1月23日 武漢  
2月4日 武漢、北京  
2月6日 武漢、北京、上海他中国本土7都市、香港  
2月13日 中国便に追加  
2月20日 中国便に追加  
2月25日 中国便に追加  
3月4日   便数20便弱/日
3月6日   便数 702便
3月10日 ソウルを追加 便数 74便  
3月11日   便数 406便
3月13日 東南アジア・オセアニア、北米、欧州を追加 累計2,224便 累計2,674便
3月17日 インド、ハワイ他を追加 累計4,854便 夏ダイヤ運休率56%  
3月19日 累計4,912便  
3月23日   累計6,462便、4/1~4/28累計3,788便 運休率17.8%
3月24日 夏ダイヤ運休率 70.8%  
3月26日 夏ダイヤ運休率 78.1%  
3月27日 夏ダイヤ運休率 81.9% 累計6,561便、4/1~4/28累計3,887便 運休率18.2%
3月31日 夏ダイヤ運休率 84.5%  
3月31日 夏ダイヤ運休率 84.7%  
4月1日 夏ダイヤ運休率 85.6%  
4月3日 夏ダイヤ運休率 87.1%  
4月6日   4/1~4/28累計5,629便 運休率26.4%
4月8日 インド 5/31まで運休 夏ダイヤ運休率 87.4% 4/1~4/28累計7,152便 運休率33.6%
4月9日    
4月13日 夏ダイヤ運休率 88.0%  
4月17日   4/1~4/28累計11,249便 運休率52.9%

(出所 ANA HD HPより親父作成) 

 

1月の武漢線に始まり、2月は中国本土線、香港線と運休、減便が続きました。

国内線は需要の減少により、3月4日に若干の運休を発表。その後、2回ほど運休の増加が発表されました。

3月上旬、イタリアでの感染拡大が顕著となり、3月13日には国際線では欧州を含む、全世界的に運休を拡大。

国内線も追加で運休が発表され累計運休数は2,674便に増加。3月17日には国際線でインド、ハワイ、メキシコ路線も追加され、夏ダイヤの運休率は50%を超え、海外の入港制限もあり、渡航自体が困難な状況に。

そこで発表されたのがプレミアムポイント特別倍率の措置でした。

ANAもここまで悪化するとは思わなかったんだろうけど

 

狙いはいろいろ考えられますが

国内と海外の感染拡大に差があったことから、国際線の不振を国内線でカバーするという狙いがあったと思われます。

ただ、すでに国内線でも運航数の削減は始まっており、まさしく、アクセルとブレーキを同時に踏んだようです。

しかし、この措置は合わせて顧客重視に基づくもの、措置自体の作成に時間を要したと思われ、検討をスタートした時は国内での拡大ペースが抑え込まれていたと思われることからは策としては妥当だったと思われます。

また、1月に搭乗にさかのぼって適用するという点は「これから、あまり、アクセル踏まないで。」という意図もあったのではないでしょうか。

ANAは終息後したらまた、プレミアムポイントの2倍キャンペーンを予告など、何らかの追加措置を講じた方がいいんじゃないかな

 

修行は不要不急ではないと言い切れますか

措置発表後、6月30日搭乗日までの石垣、那覇他の沖縄線の特にプレミアム席を中心に一気に満席に。

6月30日を境にした沖縄方面のプレミアム株主優待割引の4月18日現在の空席状態は以下の通りです。 

到着地 便名 出発時刻 6/27(土) 6/28(日) 7/4(土) 7/5(日)
石垣 ANA089 06:15 満席 満席 満席 1
ANA091 11:25 満席 満席 空席待ち 空席待ち
那覇 ANA461 06:10 満席 満席 満席 4
ANA993 06:40 満席 満席 満席 空席待ち
ANA463 07:30 満席 満席 満席 空席待ち
ANA467 08:30 満席 満席 満席 1
ANA995 09:10 満席 満席 満席 空席待ち
ANA469 10:45 満席 満席 空席待ち 空席待ち
ANA471 11:25 満席 空席待ち 空席待ち 空席待ち
ANA473 12:55 満席 満席 空席待ち 1
ANA475 14:30 満席 満席 空席待ち 1
ANA477 15:40 満席 満席 空席待ち 4
ANA1097 17:15 満席 満席 1 1
ANA479 20:00 空席待ち 満席 空席待ち 3

 

予約されている搭乗客にはもちろん、 不要不急でない方も多いと思われます。

しかし、不要不急の方もいらっしゃると思います。

今回の措置がとても魅力的であることは間違いありませんが、新型コロナウィルスに「うつらない」ではなく「うつさない」というステージになっており、今は、一人一人がきちんと責任果たすことが重要となっています。

 

いや、どうしてもという方もおられると思いますが、先週、都内から茨城県内にパチンコをやりに行く「パチンコ難民」、埼玉県の夜酒を飲みに行く「居酒屋難民」と同等に一般の方や客室乗務員から見られることは肝に銘じておかれた方が良いかと思います。

無理しなくても、終息後にキャンペーンや違った措置が有るかもね

 

まとめ

当初は高を括っていた新型コロナウィルス。

親父も3月初めに沖縄での女子プロゴルフ開幕戦が中止になったにも関わらず、自分のプレーならと行ったことは反省しています。

しかし、中国から世界中に拡大し、日本も例外ではなくなりました。

人との接触最低70%減、目標80%の外出自粛接触は人間から移動の自由を奪っており、ストレスはとても大きいです。

ANAも経営を考えて「乗ってください」だったのが、公共交通機関の使命として運航していますが、運休率が国際線90%、国内線50%では「不要不急では乗らないでください」にというところが正直なところではないでしょうか。

親父は今年は修行の予定が無かったからこういう風に書けるのかも知れません。

また、個人の自由だと言われる方もいると思いますが、再考される方がいらっしゃったらと思い書かせて頂きました。

今は客室乗務員さんも含めて人と接触しないが最大の予防策です

 

本日も拙いブログを最後までお読み頂き、ありがとうございました。

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